Shaxda tusmada
Ma jeceshahay inaad ku raacdo tareen? Hadday sidaas tahay, waxa laga yaabaa inaad la yaabtay curinta tareenada ama aad ku fantasisay raacitaanka tareenada adduunka ugu dheer
Tan iyo markii ay abuureen, tareenadu waxay si weyn wax uga beddeleen safar maalmeedka, dhaqaalaha adduunka, iyo ballaarinta aadanaha. Tareenadu waxa ay naga caawiyeen in aynu hore u marino ilbaxnimada, laga soo bilaabo tareenkii ugu horeeyay ee uumi in uu ku dul wareego jidadka tareenada ee warshadaha Ingriiska ilaa tareenada casriga ah ee sida kumanaanka rakaabka ah ee xawliga cajiibka ah.
1804, aad ayey ugu degdegi lahayd rakaabka si ay u neefsadaan ama in gariirku uu soo tuuro. Si kastaba ha ahaatee, 1850-meeyadii, rakaabku waxay ku socdeen xawaare aan hore loo arag 50 mph ama ka sarreeya.Marka lagu daro bixinta gaadiid ku habboon oo jaban, tareenadu waxay awood u siiyeen koritaanka iyo horumarinta magaalooyinka cusub iyo shaqooyinka. Qiimaha maciishada ayaa sidoo kale hoos loo dhigay sababtoo ah wax soo saarka beeraha, dharka, iyo alaabo kale ayaa hadda loo kala wareejin karaa magaalooyinka saacado ka duwan maalmo. Dhismaha raadadka ama qodista dhuxusha si ay ugu kiciso matoorada uumiga ayaa ahaa laba ka mid ah shaqooyinka ay dadku heli karaan.
Stourbridge Lion ayaa ahaa tamashlaha ugu horeeya ee ajaanib lagu sameeyo ee laga dhex shaqeeyo gudaha Maraykanka. Tamarta uumiga waxaa loo raray New York sanadkii 1829-kii, laakiin culeyskiisa 7.5 tan ayaa ka weyn 4.5 tan ee wadooyinka. Tani waxay samaysay gaadiid rakaab ahWax aan macquul ahayn.
In kasta oo tareenadu ay hadda u ekaan karaan kuwo qadiimi ah, haddana ma aha sidii ay ahaan jireen 200 oo sano ka hor. Waxaan hadda leennahay tareeno xawaarihiisu sarreeyo oo ku safri kara 20-30 jeer ka dhaqso badan tareennada ugu horreeya. Sida qaab ku habboon gaadiidka maalinlaha ah ee dad badan, tareenada ayaa horumaray oo koray.
Sidoo kale eeg: Qiimaha Munchkin ee 2023: Qiimaha Iibka, Biilasha Vet, & amp; Kharashyada Kale
>Waa maxay Tareenka ugu dheer abid taariikhda qiyaastii 4.6 mayl (7.353 km). Gobolka Pilbara ee Galbeedka Australia, BHP ayaa iska leh oo maamusha jidka tareenka ee Mount Newman. Kani waa shabakad tareen oo gaar loo leeyahay oo loogu talagalay in lagu qaado macdanta birta. Jidka tareenka ee Goldsworthy waa kan kale ee labada khad tareen ee BHP ku dhex maro Pilbara.
7.3 kiiloomitir dhererka BHP Iron Ore ee khadka Mount Newman ayaa dhigay rikoor cusub oo adduunka ah tareenka xamuulka ee ugu dheer uguna culus bishii June 2001. Sideed xoog badan oo General Electric AC6000CW naaftada locomotives ayaa kiciyey tareenkan xamuulka qaada ee fogfog. Waxay daboolday ilaa 275 kiiloomitir (171 mayl) inta u dhaxaysa macdanta Yandi iyo Port Hedland ee Galbeedka Australia.
Safarku wuxuu qaatay qiyaastii 10 saacadood iyo 4 daqiiqo. Tani waxay ahayd sababtoo ah lammaane khaldan oo kala tagay intii lagu jiray fuulitaanka Heerarka Chichester ayaa dib u dhigay 4 saacadood iyo 40 daqiiqo. Dayactirka ka dib, waxay sii waday inta kale ee jidka iyada oo aan wax dhibaato ah lahayn.
Dabcan, way sii xiiso badan tahay. Waxaa wata hal darawal, khadka99,734-ton, tareen 682-baabuur ah ayaa awooday inuu qaado 82,000 tan (181 milyan oo rodol) oo bir ah. Iyada oo dhererkeedu yahay 7,300 mitir, Australian BHP Iron Ore waxay ku haboonaan kartaa ilaa 24 Eiffel Towers. Macnaha guud ahaan, Tower Eiffel waxa uu dhererkiisu yahay 300 mitir. Si loo cabbiro miisaanka tareenkan, waxa ay la mid tahay qiyaastii 402 Taallada Xoriyadda. ( The Statue of Liberty miisaankeedu waa 450,000 rodol ama 225 tan).
Waxaa muhiim ah in la ogaado in BHP ay hore u haysay rikoodhka tareenka ugu cuslaa May 28, 1996, oo leh 10-loco 540-wagon gaar ah, ayaa la xidhay 72191. Sannadkii 2001-dii, lafteedu waxay dhigtay rikoodh cusub, waxaanay jabisay rikoodhkii hore ee ay Koonfur Afrika dhigtay sannadkii 1991-kii oo ahaa tareenkii ugu dheeraa. Kani waxa uu ahaa tareen miisaankiisu dhan yahay 71600 tan oo ku socday khadka birta ee Koonfur Afrika ee u dhexeeya Sishen iyo Saldanha sannadkii 1991-kii> Marka la eego taariikhda dheer ee Australia iyo rikoorka raadraaca leh ee lahaanshiyaha qaybta tareenada ee wanaagsan, rikoorka waddanku ma ahayn lama filaan. Ghan caanka ah, kaas oo loo tixgaliyo inuu yahay mid ka mid ah tareenada rakaabka ee ugu weyn adduunka, waa halyeey ku nool taariikhda tareenka Australia.
Halyeygu waxa uu dib u bilaabmay 1929 markii uu ku socday Waddada tareenada ee Bartamaha Australia. Tareenka waxaa loo yaqaan "Afghanistan Express" intii lagu jiray safarkaas taariikhiga ah ka hor inta aan loo soo gaabin "The Ghan." Waxay ku socotaa isla dariiqaGeelu hore ee Afgaanistaan waxay sameeyeen in ka badan 100 sano ka hor.
Hadda waa magac caan ah oo la xidhiidha khibrada dalxiiska ee adeega tareenada rakaabka ah ee isku xidha waqooyiga iyo xeebaha koonfureed ee Australia.
Iyadoo celcelis ahaan dhererkiisu yahay 774 mitir. , Tareenku waxa uu ku socdaa 2,979 kiiloomitir 53 saacadood, iyo 15 daqiiqo. Tan waxaa lagu sameeyaa si toddobaadle ah iyadoo la marayo marinka tareenka ee Adelaide-Darwin. Waxay sii martaa Adelaide, Alice Springs, iyo Darwin oo leh joogsiyo la qorsheeyay oo loogu talagalay safarka rakaabka.
Jidka tareenka ugu dheer adduunka
Tareenka xannibaadda Shiinaha iyo Yurub waa jidka tareenka ugu dheer adduunka, isagoo dhaafay jidka tareenka Trans-Siberian (5,772 mayl) iyo tareenka Moscow-to-Beijing (4,340 mayl). Dhererkeedu waa 8,111 mayl (13,000 kiiloomitir), waxa uu dhex maraa siddeed waddan oo kala duwan, waxaanu ku fidsan karaa saddex jeer Florida ilaa Washington.
Sidoo kale loo yaqaan Yixinou, tareennada xamuulka qaada ee 82-ka ah ayaa ka ambabaxaya Yiwu, oo ah xarun ganacsi oo ku taal Yiwu. bariga Shiinaha. Kadib waxay sii martaa Kazakhstan, Russia, Belarus, Poland, Germany, iyo France ka hor inta aanay iman Abroñigal terminalka xamuulka ee Madrid, Spain, 21 maalmood ka dib.
Halka Kazakhstan, Russia, iyo Belarus ay isticmaalaan cabbirka Ruushka, Shiinaha, Poland, iyo Yurubta Galbeed waxay isticmaalaan cabbirka Standard, Spain waxay isticmaashaa cabbirka Iberian xitaa ballaaran.
Safarku wuxuu qaadan lahaa lix toddobaad. Isticmaalka wadada waxay keenaysaa in ku dhawaad saddex laab ka badan wasakhowga(114 tan oo Kaarboon Dioxide ah oo ka dhan ah 44 tan oo tareen ah).Marinka Tareenka Rakaabka ugu Dheer Adduunka
>Tagitaanka Waddada tareenada ee Trans-Siberian waa raacitaanka nolosha ee dad badan oo jecel tareenka safar. 1916 ayaa la arkay furitaanka rasmiga ah ee Tareenka Trans-Siberian, kaas oo wali la isticmaalo maanta. Waxaad ku safri doontaa 87 magaalo oo muhiim ah, 3 wadan, iyo 2 qaaradood adigoo isticmaalaya khadka tareenka ee Trans-Siberian.Waa dariiqa tareenka rakaabka ee ugu dheer aduunka kaas oo isku xira Galbeedka Ruushka ilaa Bariga Fog ee Ruushka. Dhererka orodka 5,772 mayl, khadka Trans-Siberian wuxuu dhex maraa 8 aag wakhti waxayna qaadataa ilaa 7 maalmood in la dhamaystiro safarka. Qaar ka mid ah magaalooyinka ku teedsan jidkaas waxaa ka mid ah; St. Petersburg, Novosibirsk., Ulan Bator, Harbin, iyo Beijing.
Socdaalka tareenka aan kala go'a lahayn ee ugu dheer
Tani waxaa loogu talagalay kuwa raadiya tacabur aan caadi ahayn. Jidka tareen ee dunida ugu dheer ee aan joogsiga lahayn, kaas oo hadda qaadanaya siddeed maalmood, waxa uu ku socdaa 10267 km, isaga oo isku xidha Moscow iyo Pyongyang. Tani waxay ku socotaa tareenada Trans-Siberian iyo Waddada Tareenka ee Waqooyiga Kuuriya.
Raacitaanka tareenka ayaa shaki la'aan isku dayi doona dulqaadkaaga sababtoo ah si tartiib tartiib ah ayuu u socdaa, laakiin haddii aad ku raaxaysato sahaminta aan la garanayn, waxay noqon doontaa waayo-aragnimo aan la ilaawi karin.
Iyadoo muuqaalkeeda xiisaha leh, u socdaalida jidka Trans-Siberian waa waayo-aragnimo cajiib ah. Si kastaba ha ahaatee, in laga gudbo magaalooyin kala duwan oo aan kala go' lahayn way adkaan kartaadad badan. Maskaxda ku hay in kursi ku qabsashada tareenka ku safraya wax yar in ka badan toddobaad ay ku kici doonto xoogaa lacag ah. Waa inaad sidoo kale hubisaa inaad si buuxda ugu diyaar garowdey inaad dammaanad qaaddo safar lagu farxo.
> 3>Ma jiraa xad u dhexeeya dhererka tareenada?Sanadihii la soo dhaafay, tareenada ayaa si joogto ah u dheeraaday. Ma jiri karaa xad cabbir?
Hagaag, sax maaha. Ma jiro sharci go'an oo ka mamnuucaya tareenada inay ka dheeraadaan dherer cayiman. Waxaa jira arrimo, si kastaba ha ahaatee, ka dhigi kara gaaritaanka cabbirrada qaar caqabad ama xitaa aan macquul ahayn.
Ka hor inta aan la go'aamin dhererka ugu badan ee tareenka, soo-saareyaashu waa inay hubiyaan tirada waddooyinka uu ku shaqeyn doono. Xajmiga ugu badan ee tareenada waa la xadidi doonaa iyadoo lagu salaynayo dhererka wareegtada mara meelaha inta badan tareenadu yihiin hal-raac, taasoo si gaar ah loo ogaan karo
Sidoo kale eeg: May 22 Zodiac: Calaamadaha, Tilmaamaha, Waafaqid, iyo in ka badanMararka qaar, waxaa jira xeerar ay dowladdu taageerto oo Mamnuucidda isgoysyada darajada ee waddooyinka tareenada. Inkastoo aysan si toos ah u ahayn, sharciyadani waxay xaddidi karaan dhererka ugu badan ee tareenada. Way fududahay in la go'aamiyo inta uu tareenku u jiro si uu u xannibo isgoyska saacado.
Ikhtiyaarada soo saaraha ee dhererka tareenka waxa kale oo laga yaabaa in lagu xakameeyo heerkulka iyo cimilada. Tusaale ahaan, laguma talinayo in la isku keeno tareeno ka baxsan cabbirada qaarkood marka heerkulku ka hooseeyo baraf.
Marka ay jiraan wax badancadaadis ku saabsan habka isku xidhka iyo bireega ee kirishbooyuhu aanu si fiican ugu shaqayn karin tareenka, gaar ahaan jiirarka dhaadheer, warshaduhu uma baahna in loo sheego in tareenku aad u weyn yahay si loo xakameeyo.
Gabagabadii<4
Horumarka BHP Birta birta aad ayay u sii cajiib badan tahay markaad ka fikirto xaddidaadyadan iyo caqabadahan shaqo ee gaadhigu ku khasbanaaday inuu u wareego si uu si habboon ugu shaqeeyo. Si loo hormariyo gaadiidka dadka loona horumariyo dhaqaalaha, si xad dhaaf ah oo loo isticmaalo moodooyinka dhaadheer ee meelaha dadku ku badan yahay waxay keeni kartaa caqabad bulsho.
