Spis treści
Czy lubisz podróżować pociągiem? Jeśli tak, prawdopodobnie zastanawiałeś się nad powstaniem pociągów lub fantazjowałeś o jeździe najdłuższym pociągiem na świecie.
Od czasu ich wynalezienia, pociągi znacząco zmieniły codzienne podróże, globalne gospodarki i ekspansję ludzkości. Pociągi pomogły nam w rozwoju cywilizacji, od pierwszego pociągu parowego, który przetoczył się przez koleje przemysłowej Anglii, po nowoczesne pociągi pociskowe przewożące tysiące pasażerów z niesamowitą prędkością.
Ludzie obawiali się, że pierwszy pociąg parowy, zbudowany w 1804 roku, będzie zbyt szybki, aby pasażerowie mogli oddychać lub że wibracje mogą ich znokautować. Jednak w latach pięćdziesiątych XIX wieku pasażerowie poruszali się z niespotykaną dotąd prędkością 50 mil na godzinę lub wyższą.
Oprócz zapewnienia wygodnego i niedrogiego transportu, pociągi umożliwiły wzrost i rozwój nowych miast i miejsc pracy. Obniżyły się również koszty życia, ponieważ produkty rolne, ubrania i inne towary można było teraz przewozić między miastami w ciągu kilku godzin, a nie dni. Budowa torów lub wydobywanie węgla do napędzania silników parowych to dwie z prac, które ludzie mogli znaleźć.
Zobacz też: Jaki dźwięk wydaje koza i dlaczego?Stourbridge Lion była pierwszą zagraniczną lokomotywą, która była eksploatowana w Stanach Zjednoczonych. Lokomotywa parowa została wysłana do Nowego Jorku w 1829 roku, ale jej waga 7,5 tony była większa niż 4,5 tony nośności torów. Uniemożliwiło to transport pasażerski.
Chociaż obecnie pociągi mogą wydawać się nieco przestarzałe, nie są tym, czym były 200 lat temu. Obecnie mamy szybkie pociągi, które mogą podróżować 20-30 razy szybciej niż pierwszy zestaw pociągów. Jako wygodna forma codziennego transportu dla wielu ludzi, pociągi rozwinęły się i rozwinęły.
Jaki jest najdłuższy pociąg w historii?
Australijski pociąg BHP Iron Ore jest najdłuższym pociągiem w historii i mierzy około 4,6 mili (7,353 km). W regionie Pilbara w Australii Zachodniej BHP jest właścicielem i operatorem kolei Mount Newman. Jest to prywatna sieć kolejowa przeznaczona do transportu rudy żelaza. Kolej Goldsworthy jest drugą z dwóch linii kolejowych, które BHP obsługuje w Pilbara.
7,3-kilometrowy pociąg BHP Iron Ore na linii Mount Newman ustanowił nowy rekord świata w kategorii najdłuższego i najcięższego pociągu towarowego w czerwcu 2001 r. Osiem silnych lokomotyw spalinowych General Electric AC6000CW napędzało ten długodystansowy pociąg towarowy. Pokonał on około 275 kilometrów (171 mil) między kopalnią Yandi a Port Hedland w Australii Zachodniej.
Podróż trwała około 10 godzin i 4 minuty, ponieważ uszkodzony sprzęgło, które rozdzieliło się podczas wspinaczki nad Chichester Ranges, opóźniło ją o 4 godziny i 40 minut. Po naprawie, dalsza część trasy przebiegła bez dalszych problemów.
Prowadzony przez jednego maszynistę, 99 734-tonowy, 682-wagonowy pociąg był w stanie przewieźć 82 000 ton (181 milionów funtów) rudy żelaza. Przy długości 7300 metrów, australijski BHP Iron Ore może pomieścić około 24 wież Eiffla. Dla kontekstu, wieża Eiffla ma około 300 metrów wysokości. Aby spojrzeć na wagę tego pociągu z perspektywy, jest to taka sama waga jak około 402 kilogramów rudy żelaza.Statua Wolności (Statua Wolności waży 450 000 funtów lub 225 ton).
Warto zauważyć, że BHP posiadało już rekord najcięższego pociągu w dniu 28 maja 1996 r., z 10-lokomotywowym 540-wagonowym pociągiem specjalnym o masie 72191 ton. W 2001 r. firma ustanowiła nowy rekord i pobiła poprzedni rekord ustanowiony przez RPA w 1991 r. dla najdłuższego pociągu. Był to 71600-tonowy pociąg, który kursował na południowoafrykańskiej linii rudy żelaza między Sishen i Saldanha w 1991 r. Miał 660 wagonów.miała 7200 metrów długości i była ciągnięta przez 9 lokomotyw elektrycznych i 7 spalinowych.
Biorąc pod uwagę długą historię i osiągnięcia Australii w zakresie doskonałego sektora kolejowego, rekord kraju nie był nieoczekiwany. Słynny Ghan, który został uznany za jeden z najwspanialszych pociągów pasażerskich na świecie, jest żywą legendą w australijskiej historii kolei.
Legenda ta sięga 1929 r., kiedy to pociąg kursował na Central Australian Railway. Podczas tej historycznej podróży pociąg był nazywany "Afgańskim Ekspresem", zanim został skrócony do "Ghana". Podróżuje tą samą trasą, którą pierwsi afgańscy importerzy wielbłądów pokonali ponad 100 lat temu.
Obecnie jest to marka kojarzona z usługami turystycznego pociągu pasażerskiego, który łączy północne i południowe wybrzeże Australii.
Ze średnią długością 774 metrów, pociąg pokonuje 2979 kilometrów w 53 godziny i 15 minut. Odbywa się to co tydzień wzdłuż korytarza kolejowego Adelaide-Darwin. Podróżuje przez Adelaide, Alice Springs i Darwin z zaplanowanymi przystankami dla pasażerów wycieczek.
Najdłuższa trasa kolejowa na świecie
China-Europe Block Train to najdłuższa trasa kolejowa na świecie, która wyprzedziła kolej transsyberyjską (5,772 mil) i pociąg z Moskwy do Pekinu (4,340 mil). Ma długość 8,111 mil (13,000 kilometrów), podróżuje przez osiem różnych krajów i może rozciągać się trzy razy od Florydy do Waszyngtonu.
82-wagonowy pociąg towarowy, zwany również Yixinou, wyrusza z Yiwu, centrum handlowego we wschodnich Chinach, a następnie podróżuje przez Kazachstan, Rosję, Białoruś, Polskę, Niemcy i Francję, zanim 21 dni później dotrze do terminalu towarowego Abroñigal w Madrycie w Hiszpanii.
Podczas gdy Kazachstan, Rosja i Białoruś używają rosyjskiego rozstawu torów, Chiny, Polska i Europa Zachodnia używają rozstawu standardowego, a Hiszpania używa jeszcze szerszego rozstawu iberyjskiego.
Z kolei podróż drogą morską zajęłaby sześć tygodni i spowodowałaby trzykrotnie większe zanieczyszczenie środowiska (114 ton dwutlenku węgla w porównaniu do 44 ton w przypadku transportu kolejowego).
Najdłuższa trasa pociągu pasażerskiego na świecie
Podróż koleją transsyberyjską to przejażdżka życia dla wielu miłośników podróży pociągiem. W 1916 roku nastąpiło oficjalne otwarcie kolei transsyberyjskiej, która jest używana do dziś. Korzystając z transsyberyjskiej linii kolejowej, przejedziesz przez 87 ważnych miast, 3 kraje i 2 kontynenty.
Jest to najdłuższa na świecie trasa pociągów pasażerskich, która łączy zachodnią Rosję z rosyjskim Dalekim Wschodem. Na trasie o długości 5 772 mil linia transsyberyjska przebiega przez 8 stref czasowych, a jej pokonanie zajmuje około 7 dni. Niektóre z miast na trasie to: Sankt Petersburg, Nowosybirsk, Ułan Bator, Harbin i Pekin.
Najdłuższa nieprzerwana podróż pociągiem
Najdłuższa na świecie trasa kolejowa non-stop, która obecnie trwa osiem dni i obejmuje 10267 km, biegnie między Moskwą a Pjongjangiem. Jest to kolej transsyberyjska i północnokoreańska kolej państwowa.
Przejażdżka pociągiem niewątpliwie będzie wymagała cierpliwości, ponieważ porusza się on bardzo wolno, ale jeśli lubisz odkrywać nieznane, będzie to niezapomniane doświadczenie.
Dzięki zapierającym dech w piersiach krajobrazom, podróż trasą transsyberyjską jest niesamowitym przeżyciem. Jednak nieprzerwane przejeżdżanie przez różne miasta może być trudne dla wielu osób. Należy pamiętać, że rezerwacja miejsca w pociągu, który jedzie nieco ponad tydzień, będzie kosztować sporo pieniędzy. Powinieneś także upewnić się, że jesteś w pełni przygotowany, aby zagwarantować przyjemną podróż.
Czy istnieje ograniczenie długości pociągów?
Z biegiem lat pociągi stale się wydłużały. Czy może istnieć limit rozmiaru?
Cóż, nie do końca. Nie ma ustalonej zasady, która zabraniałaby pociągom być dłuższymi niż określona długość. Istnieją jednak czynniki, które mogą sprawić, że osiągnięcie niektórych rozmiarów będzie trudne lub nawet niemożliwe.
Przed określeniem maksymalnej długości pociągu, producent musi sprawdzić liczbę torów, po których będzie on poruszał się. Maksymalny rozmiar pociągu będzie ograniczony w oparciu o długość pętli mijania w obszarach, w których większość linii kolejowych jest jednotorowa, co jest szczególnie zauważalne.
W niektórych przypadkach istnieją przepisy rządowe, które zabraniają blokowania przejazdów kolejowych przez linie kolejowe. Przepisy te, choć nie wprost, mogą ograniczać maksymalną długość pociągów. Łatwo jest określić, jak długi musi być pociąg, aby przez wiele godzin blokował przejazd kolejowy.
Opcje producenta dotyczące długości pociągu mogą być również ograniczone przez temperaturę i pogodę. Na przykład, nie zaleca się montowania pociągów przekraczających pewne wymiary, gdy temperatura jest poniżej zera.
Gdy nacisk na sprzęgło i układ hamulcowy jest tak duży, że konduktor nie może prawidłowo obsługiwać pociągu, zwłaszcza na stromych zboczach, producentowi nie trzeba mówić, że pociąg jest zbyt duży, aby go kontrolować.
Wnioski
Rozwój rudy żelaza BHP jest jeszcze bardziej niezwykły, gdy weźmie się pod uwagę te ograniczenia i ograniczenia funkcjonalne, które pojazd musiał pokonać, aby prawidłowo funkcjonować.
Zobacz też: Zaskakująca historia, znaczenie i nie tylko wężowej flagi "Dołącz albo zgińO ile takie innowacje pomagają w rozwoju transportu i gospodarki, o tyle nadużywanie dłuższych modeli w gęsto zaludnionych obszarach może stanowić przeszkodę społeczną.
