តារាងមាតិកា
តើអ្នកចូលចិត្តធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងទេ? បើដូច្នេះមែន អ្នកប្រហែលជាឆ្ងល់អំពីការចាប់ផ្តើមនៃរថភ្លើង ឬស្រមៃចង់ជិះរថភ្លើងដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។
ចាប់តាំងពីការបង្កើតរបស់ពួកគេ រថភ្លើងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងនូវការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃ សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក និងការពង្រីកមនុស្ស។ រថភ្លើងបានជួយយើងឱ្យជឿនលឿននូវអរិយធម៌ ចាប់ពីរថភ្លើងចំហុយដំបូងរហូតដល់រមៀលលើផ្លូវដែកឧស្សាហកម្មនៃប្រទេសអង់គ្លេស រហូតដល់រថភ្លើងទំនើបៗដឹកអ្នកដំណើររាប់ពាន់នាក់ក្នុងល្បឿនមិនគួរឱ្យជឿ។
មនុស្សមានការព្រួយបារម្ភថារថភ្លើងចំហាយទីមួយដែលបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុង ឆ្នាំ 1804 នឹងលឿនពេកសម្រាប់អ្នកដំណើរដកដង្ហើម ឬថាការរំញ័រនឹងធ្វើឱ្យពួកគេចេញ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1850 អ្នកដំណើរបានធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 50 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ឬខ្ពស់ជាងដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។
បន្ថែមពីលើការផ្តល់នូវការដឹកជញ្ជូនដ៏ងាយស្រួល និងតម្លៃសមរម្យ រថភ្លើងបានអនុញ្ញាតឱ្យមានការរីកចម្រើន និងការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង និងការងារថ្មីៗ។ តម្លៃនៃការរស់នៅក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ ពីព្រោះកសិផល សម្លៀកបំពាក់ និងទំនិញផ្សេងៗទៀតឥឡូវនេះអាចផ្លាស់ប្តូររវាងទីក្រុងក្នុងរយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ខុសពីថ្ងៃ។ ការសាងសង់ផ្លូវ ឬការជីកយករ៉ែធ្យូងថ្ម ដើម្បីផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនចំហាយទឹក គឺជាការងារពីរដែលមនុស្សអាចស្វែងរកបាន។
The Stourbridge Lion គឺជាក្បាលរថភ្លើងដែលផលិតដោយបរទេសដំបូងគេដែលដំណើរការនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្បាលរថភ្លើងចំហាយត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទីក្រុងញូវយ៉កក្នុងឆ្នាំ 1829 ប៉ុន្តែទម្ងន់ 7.5 តោនគឺធំជាងសមត្ថភាព 4.5 តោននៃផ្លូវដែក។ នេះបានធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរមិនអាចទៅរួច។
ទោះបីជារថភ្លើងមើលទៅហាក់បីដូចជាចាស់បន្តិចមែនឥឡូវនេះ ប៉ុន្តែវាមិនដូចកាលពី 200 ឆ្នាំមុននោះទេ។ ឥឡូវនេះយើងមានរថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលអាចធ្វើដំណើរបានលឿនជាងរថភ្លើងដំបូង 20-30 ដង។ ជាទម្រង់នៃការដឹកជញ្ជូនប្រចាំថ្ងៃដ៏ងាយស្រួលសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន រថភ្លើងបានអភិវឌ្ឍ និងរីកចម្រើន។
តើរថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតមិនធ្លាប់មាន?
The Australian BHP Iron Ore គឺជារថភ្លើងដែលវែងបំផុតមិនធ្លាប់មានដែលបានកត់ត្រាទុក។ ក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រប្រហែល 4.6 ម៉ាយ (7.353 គីឡូម៉ែត្រ) ។ នៅក្នុងតំបន់ Pilbara នៃភាគខាងលិចអូស្ត្រាលី BHP ជាម្ចាស់ និងដំណើរការផ្លូវដែក Mount Newman ។ នេះគឺជាបណ្តាញផ្លូវដែកឯកជនដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនរ៉ែដែក។ ផ្លូវរថភ្លើង Goldsworthy គឺជាផ្លូវរថភ្លើងផ្សេងទៀតក្នុងចំណោមផ្លូវរថភ្លើងពីរដែល BHP ដំណើរការនៅ Pilbara។
BHP Iron Ore ប្រវែង 7.3 គីឡូម៉ែត្រនៅលើខ្សែ Mount Newman បានបង្កើតកំណត់ត្រាពិភពលោកថ្មីសម្រាប់រថភ្លើងដឹកទំនិញវែងបំផុត និងធ្ងន់បំផុតនៅក្នុងខែមិថុនា។ 2001. ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត General Electric AC6000CW ដ៏ខ្លាំងចំនួនប្រាំបីបានជំរុញរថភ្លើងដឹកទំនិញផ្លូវឆ្ងាយនេះ។ វាគ្របដណ្តប់ប្រហែល 275 គីឡូម៉ែត្រ (171 ម៉ាយ) រវាងអណ្តូងរ៉ែ Yandi និង Port Hedland នៅភាគខាងលិចអូស្ត្រាលី។
ការធ្វើដំណើរមានរយៈពេលប្រហែល 10 ម៉ោង 4 នាទី។ នេះគឺដោយសារតែគូស្វាម៉ីភរិយាដែលមានកំហុសដែលបានបំបែកកំឡុងពេលឡើងលើជួរ Chichester បានពន្យារពេលវាត្រឹម 4 ម៉ោង 40 នាទី។ បន្ទាប់ពីការជួសជុលរួច វាបានបន្តដំណើរទៅមុខទៀតដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទៀតទេ។
ជាការពិតណាស់ វាកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ដឹកនាំដោយអ្នកបើកបរតែមួយ បន្ទាត់រថភ្លើង 99,734 តោន និង 682 គ្រឿងអាចផ្ទុករ៉ែដែកបាន 82,000 តោន (181 លានផោន) ។ ជាមួយនឹងប្រវែងរបស់វា 7,300 ម៉ែត្រ រ៉ែដែក BHP របស់អូស្ត្រាលីអាចដាក់បានប្រហែល 24 Eiffel Towers ។ សម្រាប់បរិបទ ប៉ម Eiffel មានកំពស់ប្រហែល 300 ម៉ែត្រ។ ដើម្បីដាក់ទម្ងន់នៃរថភ្លើងនេះទៅក្នុងទស្សនវិស័យ វាមានទម្ងន់ដូចគ្នាទៅនឹងរូបសំណាកសេរីភាពចំនួន 402។ (រូបសំណាកសេរីភាពមានទម្ងន់ 450,000 ផោន ឬ 225 តោន)។
វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថា BHP បានជាប់កំណត់ត្រាសម្រាប់រថភ្លើងធ្ងន់បំផុតនៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1996 ជាមួយនឹងរទេះ 10-loco 540 ពិសេស។ សរុប 72191 តោន។ ក្នុងឆ្នាំ 2001 វាបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីដោយខ្លួនឯង ហើយបានបំបែកកំណត់ត្រាមុនដែលកំណត់ដោយអាហ្វ្រិកខាងត្បូងក្នុងឆ្នាំ 1991 សម្រាប់រថភ្លើងដែលវែងជាងគេ។ នេះគឺជារថភ្លើងទម្ងន់ 71600 តោន ដែលរត់លើខ្សែបន្ទាត់រ៉ែដែកអាហ្រ្វិកខាងត្បូងរវាង Sishen និង Saldanha ក្នុងឆ្នាំ 1991។ វាមានរទេះចំនួន 660 នៅក្នុងនោះ និងមានប្រវែង 7200 ម៉ែត្រ ដោយត្រូវបានទាញដោយក្បាលរថភ្លើងអគ្គិសនីចំនួន 9 និងម៉ាស៊ូតចំនួន 7 ។
ដោយសារប្រវត្តិដ៏យូរអង្វែងរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី និងកំណត់ត្រាផ្លូវដែកដ៏ល្អមួយ កំណត់ត្រារបស់ប្រទេសនេះមិននឹកស្មានដល់ឡើយ។ Ghan ដ៏ល្បីល្បាញ ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក គឺជារឿងព្រេងដ៏មានជីវិតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រផ្លូវដែករបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។
រឿងព្រេងនេះមានអាយុកាលតាំងពីឆ្នាំ 1929 នៅពេលដែលវាដំណើរការលើផ្លូវដែកអូស្ត្រាលីកណ្តាល។ រថភ្លើងនេះត្រូវបានគេហៅថាជា "The Afghan Express" ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរជាប្រវត្តិសាស្ត្រនោះមុននឹងត្រូវបានកាត់ជា "The Ghan"។ វាធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដូចគ្នា។អ្នកនាំចូលអូដ្ឋអាហ្វហ្គានីស្ថានដំបូងបានធ្វើជាង 100 ឆ្នាំមុន។
ឥឡូវនេះវាជាម៉ាកយីហោដែលទាក់ទងនឹងសេវាកម្មរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរទេសចរណ៍បទពិសោធន៍ ដែលភ្ជាប់ឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងជើង និងភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី។
ដោយមានប្រវែងជាមធ្យម 774 ម៉ែត្រ រថភ្លើងមានចម្ងាយ 2,979 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 53 ម៉ោង និង 15 នាទី ។ នេះត្រូវបានធ្វើរៀងរាល់សប្តាហ៍តាមច្រករបៀងផ្លូវដែក Adelaide-Darwin ។ វាធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ Adelaide, Alice Springs និង Darwin ជាមួយនឹងកន្លែងឈប់សម្រាប់អ្នកដំណើរទេសចរណ៍។
ផ្លូវរថភ្លើងដែលវែងជាងគេនៅលើពិភពលោក
រថភ្លើងប្លុកចិន-អឺរ៉ុប គឺជាផ្លូវរថភ្លើងដែលវែងជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។ ដោយបានឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian (5,772 ម៉ាយ) និងរថភ្លើង Moscow-to-Beijing (4,340 ម៉ាយ)។ វាមានប្រវែង 8,111 ម៉ាយ (13,000 គីឡូម៉ែត្រ) ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួនប្រាំបីផ្សេងគ្នា ហើយអាចលាតសន្ធឹងបានបីដងពីរដ្ឋផ្លរីដាទៅវ៉ាស៊ីនតោន។
សូមមើលផងដែរ: ក្តាមពីងពាង និងក្តាមស្តេច៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?ហៅផងដែរថា Yixinou ដែលជារថភ្លើងដឹកទំនិញ 82 ឡានចេញដំណើរពី Yiwu ដែលជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មនៅ ភាគខាងកើតប្រទេសចិន។ បន្ទាប់មកវាធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន រុស្ស៊ី បេឡារុស ប៉ូឡូញ អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង មុនពេលមកដល់ស្ថានីយដឹកទំនិញ Abroñigal ក្នុងទីក្រុងម៉ាឌ្រីត ប្រទេសអេស្ប៉ាញ 21 ថ្ងៃក្រោយមក។
ខណៈដែលកាហ្សាក់ស្ថាន រុស្សី និងបេឡារុស្សប្រើរង្វាស់រុស្ស៊ី ចិន ប៉ូឡូញ និងអឺរ៉ុបខាងលិចប្រើរង្វាស់ស្តង់ដារ ហើយអេស្ប៉ាញប្រើរង្វាស់អ៊ីប៊ែរៀដែលធំជាង។
ផ្ទុយទៅវិញ សមុទ្រមួយ ការធ្វើដំណើរនឹងចំណាយពេលប្រាំមួយសប្តាហ៍។ ការប្រើប្រាស់ផ្លូវនឹងនាំឱ្យមានការបំពុលប្រហែលបីដង(114 តោននៃកាបូនឌីអុកស៊ីតទល់នឹង 44 តោនតាមផ្លូវដែក)។
ផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក
ការជិះលើផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីគឺជាការជិះពេញមួយជីវិតសម្រាប់អ្នកស្រឡាញ់រថភ្លើងជាច្រើន ការធ្វើដំណើរ។ ឆ្នាំ 1916 បានឃើញការបើកជាផ្លូវការនៃផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian ដែលនៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។ អ្នកនឹងធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ទីក្រុងសំខាន់ៗចំនួន 87 3 ប្រទេស និងទ្វីបចំនួន 2 ដោយប្រើខ្សែរថភ្លើង Trans-Siberian។
វាជាផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរវែងជាងគេលើពិភពលោក ដែលតភ្ជាប់ពីភាគខាងលិចនៃប្រទេសរុស្ស៊ីទៅចុងបូព៌ានៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅប្រវែងផ្លូវ 5,772 ម៉ាយ ខ្សែ Trans-Siberian ធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់តំបន់ពេលវេលាចំនួន 8 ហើយវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 7 ថ្ងៃដើម្បីបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរ។ ទីក្រុងមួយចំនួននៅតាមបណ្តោយផ្លូវរួមមាន; St. Petersburg, Novosibirsk., Ulan Bator, Harbin, និង Beijing។
ការធ្វើដំណើរដោយរថភ្លើងគ្មានការរំខានយូរបំផុត
នេះគឺសម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរកដំណើរផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យ។ ផ្លូវរថភ្លើងដែលមិនឈប់ឈរវែងជាងគេលើពិភពលោក ដែលបច្ចុប្បន្នចំណាយពេលប្រាំបីថ្ងៃ និងគ្របដណ្តប់ 10267 គីឡូម៉ែត្រ រត់រវាងទីក្រុងម៉ូស្គូ និងទីក្រុងព្យុងយ៉ាង។ នេះគឺនៅលើផ្លូវរថភ្លើង Trans-Siberian និងផ្លូវរថភ្លើងរដ្ឋកូរ៉េខាងជើង។
ការជិះរថភ្លើងប្រាកដជានឹងព្យាយាមអត់ធ្មត់របស់អ្នក ព្រោះវាធ្វើចលនាយឺតណាស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរុករកអ្វីដែលមិនស្គាល់នោះ វានឹងក្លាយជាបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចបំភ្លេចបាន។
ជាមួយនឹងទេសភាពដ៏ស្រស់ត្រកាលរបស់វា ការធ្វើដំណើរលើផ្លូវឆ្លងកាត់ស៊ីបេរីគឺជាបទពិសោធន៍ដ៏អស្ចារ្យមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការឆ្លងកាត់ទីក្រុងផ្សេងៗដោយមិនមានការរំខានអាចជាការពិបាកសម្រាប់មនុស្សជាច្រេីន។ សូមចងចាំថាការកក់កៅអីនៅលើរថភ្លើងដែលធ្វើដំណើរក្នុងរយៈពេលជាងមួយសប្តាហ៍នឹងចំណាយប្រាក់ដ៏ល្អមួយចំនួន។ អ្នកក៏គួរធានាថាអ្នកបានត្រៀមខ្លួនយ៉ាងពេញលេញក្នុងការធានាការធ្វើដំណើរដ៏រីករាយមួយ។
តើមានដែនកំណត់ចំពោះប្រវែងនៃរថភ្លើងដែរឬទេ?
ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ រថភ្លើងមានរយៈពេលយូរជាងនេះ។ តើអាចមានដែនកំណត់ទំហំដែរឬទេ?
បាទ មិនច្បាស់ទេ។ មិនមានច្បាប់កំណត់ដែលហាមឃាត់រថភ្លើងមិនឱ្យវែងជាងប្រវែងជាក់លាក់នោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានកត្តាមួយចំនួនដែលអាចធ្វើឱ្យសម្រេចបាននូវទំហំមួយចំនួនមានការលំបាក ឬសូម្បីតែមិនអាចទៅរួច។
មុននឹងកំណត់ប្រវែងអតិបរមានៃរថភ្លើង ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រូវតែពិនិត្យមើលចំនួនផ្លូវរថភ្លើងដែលវានឹងដំណើរការ។ ទំហំរថភ្លើងអតិបរមានឹងត្រូវបានដាក់កម្រិតដោយផ្អែកលើប្រវែងនៃរង្វិលជុំឆ្លងកាត់នៅក្នុងតំបន់ដែលភាគច្រើននៃផ្លូវដែកមានផ្លូវតែមួយ ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេស។
ក្នុងករណីខ្លះ មានបទប្បញ្ញត្តិដែលគាំទ្រដោយរដ្ឋាភិបាលដែល ហាមឃាត់ការឆ្លងកាត់ថ្នាក់តាមផ្លូវដែក។ ទោះបីជាមិនច្បាស់លាស់ក៏ដោយ ច្បាប់ទាំងនេះអាចកំណត់ប្រវែងអតិបរមានៃរថភ្លើង។ វាងាយស្រួលក្នុងការកំណត់រយៈពេលដែលរថភ្លើងត្រូវមានដើម្បីឱ្យវារារាំងផ្លូវឆ្លងកាត់ជាច្រើនម៉ោង។
ជម្រើសរបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ប្រវែងរថភ្លើងក៏អាចត្រូវបានរឹតបន្តឹងដោយសីតុណ្ហភាព និងអាកាសធាតុផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រមូលផ្តុំរថភ្លើងលើសពីការវាស់វែងជាក់លាក់ទេ នៅពេលសីតុណ្ហភាពទាបជាងត្រជាក់។
នៅពេលដែលមានច្រើនសម្ពាធលើប្រព័ន្ធភ្ជាប់ និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ដែលអ្នកដឹកនាំមិនអាចដំណើរការរថភ្លើងបានត្រឹមត្រូវ ជាពិសេសនៅលើផ្លូវចោត អ្នកផលិតមិនចាំបាច់ប្រាប់ថារថភ្លើងធំពេកមិនអាចគ្រប់គ្រងបានទេ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ការអភិវឌ្ឍន៍នៃរ៉ែដែក BHP គឺកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដែលអ្នកគិតអំពីដែនកំណត់ និងឧបសគ្គមុខងារទាំងនេះ ដែលរថយន្តត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញ ដើម្បីដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។
នៅក្នុងការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដូចជាជំនួយនេះ ដើម្បីជំរុញការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច ការប្រើប្រាស់គំរូយូរជាងនេះនៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនអាចបង្កជាឧបសគ្គដល់សង្គម។
សូមមើលផងដែរ: Anatolian Shepherd ទល់នឹង Great Pyrenees: ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗបានពន្យល់