فهرست مطالب
آیا از سفر با قطار لذت می برید؟ اگر چنین است، احتمالاً درباره شروع قطارها فکر کرده اید یا در مورد سوار شدن بر طولانی ترین قطار جهان خیال پردازی کرده اید.
از زمان اختراع، قطارها به طور قابل توجهی سفرهای روزانه، اقتصاد جهانی و توسعه انسانی را تغییر داده اند. قطارها به ما کمک کرده اند تمدن را پیش ببریم، از اولین قطار بخاری که بر روی راه آهن انگلستان صنعتی می چرخد تا قطارهای مدرن گلوله ای که هزاران مسافر را با سرعتی باورنکردنی حمل می کند.
مردم نگران بودند که اولین قطار بخار ساخته شده در 1804، برای مسافران بسیار سریع است که نمی توانند نفس بکشند یا ارتعاشات آنها را از بین می برد. با این حال، در دهه 1850، مسافران با سرعت بی‌سابقه 50 مایل در ساعت یا بالاتر حرکت می‌کردند.
علاوه بر فراهم کردن حمل‌ونقل راحت و مقرون به صرفه، قطارها رشد و توسعه شهرها و مشاغل جدید را امکان‌پذیر کردند. هزینه زندگی نیز کاهش یافت زیرا محصولات کشاورزی، پوشاک و سایر کالاها اکنون می‌توانستند بین شهرها در چند ساعت جابجا شوند و نه روزها. ساختن مسیرها یا استخراج زغال سنگ برای نیرو دادن به موتورهای بخار، دو شغلی بود که مردم می توانستند پیدا کنند.
شیر استوربریج اولین لوکوموتیو ساخت خارجی بود که در ایالات متحده کار می کرد. لوکوموتیو بخار در سال 1829 به نیویورک فرستاده شد، اما وزن آن 7.5 تن بیشتر از ظرفیت 4.5 تن مسیرها بود. این امر باعث حمل و نقل مسافر شدغیرممکن است.
اگرچه قطارها ممکن است در حال حاضر کمی قدیمی به نظر برسند، اما مانند 200 سال پیش نیستند. ما اکنون قطارهای پرسرعتی داریم که می توانند 20 تا 30 برابر سریعتر از اولین مجموعه قطارها حرکت کنند. قطارها به عنوان یک شکل راحت حمل‌ونقل روزانه برای بسیاری از مردم توسعه یافته و رشد کرده‌اند.
طولانی‌ترین قطار تاریخ چیست؟
BHP Iron Ore استرالیا طولانی‌ترین قطاری است که تاکنون ثبت شده است. در تاریخ در حدود 4.6 مایل (7.353 کیلومتر). در منطقه پیلبارا در استرالیای غربی، BHP مالک و راه آهن Mount Newman را اداره می کند. این یک شبکه ریلی خصوصی است که برای انتقال سنگ آهن طراحی شده است. راه آهن گلدزورثی یکی دیگر از دو خط ریلی است که BHP در پیلبارا اجرا می کند.
سنگ آهن BHP به طول 7.3 کیلومتر در خط کوه نیومن رکورد جدیدی را برای طولانی ترین و سنگین ترین قطار باری در ماه ژوئن به ثبت رساند. 2001. هشت لوکوموتیو دیزلی جنرال الکتریک AC6000CW این قطار باری مسافت طولانی را به حرکت درآوردند. حدود 275 کیلومتر (171 مایل) بین معدن یاندی و پورت هدلند در استرالیای غربی را طی کرد.
این سفر حدود 10 ساعت و 4 دقیقه به طول انجامید. این به این دلیل بود که یک کوپلر معیوب که در طول صعود از رشته کوه چیچستر جدا شد، آن را 4 ساعت و 40 دقیقه به تاخیر انداخت. بعد از تعمیرات بدون هیچ مشکلی بقیه راه را ادامه داد.
البته جالبتر می شود. رانده شده توسط یک راننده، خطقطار 99734 تنی و 682 واگنی قادر به حمل 82000 تن (181 میلیون پوند) سنگ آهن بود. سنگ آهن BHP استرالیا با طول 7300 متری خود می تواند حدود 24 برج ایفل را در خود جای دهد. برای زمینه، برج ایفل حدود 300 متر ارتفاع دارد. برای در نظر گرفتن وزن این قطار، وزن آن برابر با 402 مجسمه آزادی است. (مجسمه آزادی 450000 پوند یا 225 تن وزن دارد).
همچنین ببینید: آیا کفشدوزک های نارنجی سمی هستند یا خطرناک؟لازم به ذکر است که BHP قبلاً رکورد سنگین ترین قطار را در 28 می 1996 با یک واگن ویژه 10 لوکوی 540 داشت. فروش 72191 تن. در سال 2001، خود رکورد جدیدی را به نام خود ثبت کرد و رکورد قبلی آفریقای جنوبی در سال 1991 را برای طولانی ترین قطار شکست. این یک قطار 71600 تنی بود که در خط سنگ آهن آفریقای جنوبی بین سیشن و سالدانها در سال 1991 حرکت کرد. 660 واگن در آن بود و 7200 متر طول داشت که توسط 9 لکوموتیو برقی و 7 لکوموتیو دیزلی کشیده می شد.
با توجه به سابقه و سابقه طولانی استرالیا برای داشتن بخش راه آهن عالی، رکورد این کشور غیرمنتظره نبود. غان معروف که به عنوان یکی از بزرگترین قطارهای مسافربری جهان شناخته می شود، یک افسانه زنده در تاریخ راه آهن استرالیا است.
این افسانه به سال 1929 برمی گردد که در راه آهن مرکزی استرالیا اجرا می شد. این قطار در طول آن سفر تاریخی قبل از اینکه به اختصار «غان» خوانده شود، «افغان اکسپرس» نامیده می شد. همان مسیری را طی می کند کهواردکنندگان اولیه شتر افغانستان بیش از 100 سال پیش این کار را انجام دادند.
اکنون این نام تجاری مرتبط با خدمات قطار مسافری گردشگری تجربی است که سواحل شمالی و جنوبی استرالیا را به هم متصل می کند.
با طول متوسط 774 متر این قطار 2979 کیلومتر را در 53 ساعت و 15 دقیقه طی می کند. این کار به صورت هفتگی در امتداد کریدور ریلی آدلاید-داروین انجام می شود. از آدلاید، آلیس اسپرینگز و داروین با توقف های برنامه ریزی شده برای مسافران تور عبور می کند.
طولانی ترین مسیر قطار در جهان
قطار بلاک چین-اروپا طولانی ترین مسیر ریلی در جهان است، از راه آهن ترانس سیبری (5772 مایل) و قطار مسکو به پکن (4340 مایل) پیشی گرفته است. این قطار 8111 مایل (13000 کیلومتر) طول دارد، هشت کشور مختلف را طی می کند و می تواند سه بار از فلوریدا تا واشنگتن امتداد داشته باشد.
این قطار باری 82 واگنی نیز نامیده می شود. شرق چین سپس از طریق قزاقستان، روسیه، بلاروس، لهستان، آلمان و فرانسه سفر می کند و 21 روز بعد به پایانه باربری آبرونیگال در مادرید اسپانیا می رسد.
در حالی که قزاقستان، روسیه و بلاروس از گیج روسی استفاده می کنند، چین، لهستان و اروپای غربی از سنج استاندارد استفاده می کنند و اسپانیا از گیج ایبری حتی گسترده تر استفاده می کند.
در مقابل، یک دریا سفر شش هفته طول می کشد. استفاده از جاده تقریباً سه برابر بیشتر آلودگی ایجاد می کند(114 تن دی اکسید کربن در مقابل 44 تن راه آهن).
طولانی ترین مسیر قطار مسافری در جهان
رفتن در راه آهن ترانس سیبری برای بسیاری از عاشقان قطار، سفری مادام العمر است. مسافرت رفتن. در سال 1916 راه‌آهن ترانس سیبری افتتاح شد که هنوز هم مورد استفاده قرار می‌گیرد. شما با استفاده از خط ریلی ترانس سیبری در 87 شهر مهم، 3 کشور و 2 قاره سفر خواهید کرد.
این طولانی ترین مسیر قطار مسافربری جهان است که روسیه غربی را به شرق دور روسیه متصل می کند. در مسیری به طول 5772 مایل، خط ترانس سیبری از 8 منطقه زمانی عبور می کند و تکمیل سفر حدود 7 روز طول می کشد. برخی از شهرهای مسیر عبارتند از: سن پترزبورگ، نووسیبیرسک، اولان باتور، هاربین، و پکن.
طولانی ترین سفر بدون وقفه قطار
این برای کسانی است که به دنبال ماجراجویی های خارق العاده هستند. طولانی ترین مسیر قطار بدون توقف جهان که در حال حاضر هشت روز طول می کشد و 10267 کیلومتر را طی می کند، بین مسکو و پیونگ یانگ حرکت می کند. این در راه‌آهن ترانس سیبری و راه‌آهن دولتی کره شمالی است.
سفر قطار بدون شک صبر شما را امتحان می‌کند زیرا بسیار کند حرکت می‌کند، اما اگر از کاوش در ناشناخته‌ها لذت ببرید، تجربه‌ای فراموش‌نشدنی خواهد بود.
همچنین ببینید: زودیاک 16 ژوئن: علامت، صفات، سازگاری و موارد دیگربا مناظر خیره کننده، سفر در مسیر ترانس سیبری تجربه شگفت انگیزی است. با این حال، عبور از شهرهای مختلف بدون وقفه می تواند برای آن دشوار باشدبسیاری از مردم به خاطر داشته باشید که رزرو صندلی در قطاری که کمی بیش از یک هفته سفر می کند هزینه خوبی دارد. همچنین باید مطمئن شوید که برای تضمین یک سفر لذت‌بخش کاملاً آماده هستید.
آیا محدودیتی برای طول قطارها وجود دارد؟
در طول سال‌ها، قطارها دائماً طولانی‌تر شده‌اند. آیا ممکن است محدودیت اندازه وجود داشته باشد؟
خب، دقیقاً نه. هیچ قانون مشخصی وجود ندارد که قطارها را از طول مشخصی منع کند. با این حال، عواملی وجود دارند که می‌توانند دستیابی به برخی از اندازه‌ها را چالش‌برانگیز یا حتی غیرممکن کنند.
قبل از تعیین حداکثر طول قطار، سازنده باید تعداد ریل‌هایی را که در آن حرکت می‌کند بررسی کند. حداکثر اندازه قطار بر اساس طول حلقه عبور در مناطقی که اکثر راه‌آهن‌ها تک خط هستند، محدود می‌شود، که به‌ویژه قابل توجه است.
در برخی موارد، مقررات مورد حمایت دولت وجود دارد که انسداد گذرگاه های درجه یک توسط راه آهن را ممنوع کنید. اگرچه نه کاملاً واضح، اما این قوانین می توانند حداکثر طول قطارها را محدود کنند. به راحتی می توان تعیین کرد که قطار چقدر طول می کشد تا ساعت ها مانع عبور آن شود.
گزینه‌های سازنده برای طول قطار نیز ممکن است توسط دما و آب و هوا محدود شود. برای مثال، زمانی که دما زیر صفر است، توصیه نمی‌شود قطارها را فراتر از اندازه‌گیری‌های معین جمع کنید.
وقتی اینقدر زیاد است.فشار روی سیستم کوپلینگ و ترمز که یک هادی نمی تواند قطار را به درستی راه اندازی کند، به خصوص در شیب های تند، نیازی نیست به سازنده گفته شود که قطار برای کنترل آن خیلی بزرگ است.
نتیجه گیری
توسعه سنگ آهن BHP زمانی قابل توجه تر است که به این محدودیت ها و محدودیت های عملکردی فکر کنید که وسیله نقلیه برای عملکرد صحیح باید از آن عبور می کرد.
تا آنجا که نوآوری هایی مانند این کمک می کند. برای پیشرفت حمل و نقل انسانی و توسعه اقتصاد، استفاده بیش از حد از مدل های طولانی تر در مناطق پرجمعیت ممکن است یک مانع اجتماعی باشد.
